Насос для ПВХ.
Были случаи, когда забывал насос для лодки дома. Здесь врубался мозг на полную. Качал авто с различными переходниками и голубой изолентой- очень длительно. Надувал ртом сколько мог- выходило, но упражнение для юных и некурящих. Были случаи, когда взрывалась пружина в насосе, всеохватывающее упражнение на растяжку и сжатие насоса. Несколько раз шланг оказывался в машине. Попробовал качать от выхлопной трубы. Всё-бы отлично, но держать неувязка и руки грязные, через тряпку лучше. Собрался сделать на постоянку накачку из выхлопной. 
Накачка выполнялась на нагретом движке на холостом ходу. 1й баллон-1мин.40сек. 2й баллон 1мин.40сек. Через одну минутку , после остывания накачанных газов, подкачал 10сек. Шланг и резину уплотнительную купил в отделе сантехники, шланг можно приобрести хоть какой длины , по метражу с бухты. Резинка под выхлопную одевается на шланг без доработок. Сразу предвижу коварные вопросы, типа- не лопнет либо повредится ли лодка от хим деяния выхлопных газов. Могу сказать- нет. Просто вспомните, что фактически вся проводка в машине выполнена из ПВХ. Сильно много мест, где она находится в брутальной среде. Оказывает влияние на загрубление ПВХ долгое воздействие больших температур. Желаю сказать , что при вытаскивании пробки из выхлопной можно забрызгать руку конденсатом. Лучше использовать перчатку либо тряпку на руку. Конденсат накапливается перед пробкой во время накачки. Шланг фактически незапятнанный. Запамятовал добавить- торец выхлопной у меня был на скошен на 45град. Пробку не воткнёшь. Пришлось болгаркой надрезать до ровненького . На эксплуатационные качества машины это не воздействует.
